290.000 серийных Шеви Нива было выпущено с 23 сентября 2002 года, которые стали самыми продаваемым отечественным внедорожником  в России и СНГ. Собственно поэтому GM-АвтоВАЗ и не задумывался о рестайлинговой Шевроле. Но тем не менее 7 лет – солидный возраст и руководство GM объявило конкурс среди знаменитых мировых тюнинг ателье. Тендер выиграла компания Bertone  - итальянская тюнинговая фирма, предложившая 6 вариантов изменений.

В чем, собственно,  заключается рестайлинг Шевроле Нивы?

Во-первых, рестайлинговая chevrolet niva  отличается  передним бампером. Теперь он состоит из трех частей и в случае повреждений можно будет сэкономить приобрёв лишь необходимую  часть.  Также в нем появились две решетки воздухозаборника, что улучшит охлаждение двигателя благодаря большему притоку воздуха.

Во-вторых, у рестайлинговой chevrolet niva , боковой обвес , состоящий из накладок колесных арок, порогов и дверей, защищает кузов от мелких повреждений, а брызговики не дадут  мелким камешкам вылетать из под колёс.

В заднем бампере теперь появились вентиляционные отверстия, которые призваны улучшить вентиляцию салона и уменьшить запотеваемость стёкол. Решили улучшить качество и  самого материала, используемого при производстве бамперов, теперь в нем увеличилось содержание резины, что не позволит ему дать трещину при морозе или лопнуть от незначительного удара.

В более дорогой версии на крыше Шевика багажные рейлинги. Форма, в общем ,  та же что и раньше, но качественные характеристики лучше.

Повредившееся стекло переднего фонаря можно заменить  отдельно, не приобретая фару в сборе. Задние фонари так же в новом «облике».

В салоне португальский руль, приспособленный для установки в будущем в него подушки безопасности, которые, кстати, обещают к концу 2010 года.  

Салонное зеркало теперь крепится к лобовому стеклу, рядом появился футляр для очков и новый светильник. На полах новое шумоизоляционное покрытие, а в центре маленький сюрприз – подстаканник и бокс для всякой мелочи.

Задние подголовники, утопленные в спинку сидений, обещают быть более удобными.

Изменились набалдашники рукояток КПП и РК, теперь они стали симпатичнее и удобнее.

Агрегаты остались не тронуты, но работы над их «тюнингом» ведутся.  

Сколько стоит рестайлинговая Шеви?

Базовая версия GL с классическим обвесом будет стоить около 412 тыс. руб., а более дорогая GLS – 459 тыс. руб. – рейлинги и другие дополнительные опции. (актуальность цен - 01.05.09)